Théo Pourchaire ponownie przystąpi do pierwszego piątkowego treningu Formuły 1. 20-letni Francuz ma wsiąść do kokpitu Alfo Romeo C43 podczas ostatniej tegorocznej rundy, czyli Grand Prix Abu Zabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Aktualny lider klasyfikacji indywidualnej Formuły 2 brał niedawno udział z ekipą Alfa Rome w treningu poprzedzającym wyścig w Meksyku. Wówczas nie najeździł się zbyt długo, gdyż auto uległo awarii.

W dniach 10-12 listopada na torze Sonoma Raceway w Kaliforni, który w przeszłości był areną rozgdywania rundy IndyCar Series, odbywała się impreza promocyjna dla fanów klasycznej motoryzacji i wielbicieli szybkich samochodów wyścigowych pod nazwą Velocity Invitational. Uczestniczył w niej m.in. Meksykanin Pato O'Ward - były kierowca Formuły 2, obecnie zawodnik zespołu McLaren w IndyCar Series.

O'Ward miał okazję do jazdy dwoma bolidami Formuły 1 pochodzącymi z różnych okresów. Najpierw poprowadził samochód McLaren M7C z 1969 roku, którym pierwotnie ścigał się Bruce McLaren. Auto rywalizowało na torach wyścigowych 30 lat wcześniej nim narodził się O'Ward.

20-letni Joshua Dürksen zadebiutuje w Formule 2 w sezonie 2024. Urodzony w paragwajskiej stolicy Asunción kierowca dosyć nieoczekiwanie został w piątek 10 listopada ogłoszony kierowcą niemieckiego zespołu PHM Racing.

Dürksen posiada obywatelstwo Niemiec i Paragwaju, a startuje na licencji paragwajskiej. W kategoryzacji kierowców prowadzonej przez FIA jest kierowcą mającym status srebrny. Jest pierwszym kierowcą z Paragwaju, który będzie rywalizował w mistrzostwach Formuły 2.

2 października podczas pierwszego piątkowego treningu Formuły 1 poprzedzającego Grand Prix Meksyku aż pięciu juniorów wzięło udział w obligatoryjnych jazdach. Wszyscy pochodzili z tegorocznej stawki Formuły 2.
 

W czasie finałowej rundy Formuły 1 zaplanowanej na ostatni weekend listopada i wieńczącej sezon 2023 juniorów w pierwszym piątkowym treningu może być jeszcze więcej. Dotychczas potwierdzonych zostało aż siedmiu kierowców reprezentujących sześć zespołów. Ta siódemka ma zastąpić etatowych kierowców rywalizujących w tegorocznej stawce Formuły 1. Liczba ta prawdopodobnie jeszcze wzrośnie do dziesięciu.

Nikita Mazepin wraca do ścigania po przymusowej przerwie. Rosjanin ponownie będzie starował w mistrzostwach samochodów wytrzymałościowych w Azji. Uczestnik 21 wyścigów Formuły 1 oraz 46 wyścigów Formuły 2 przystąpi do sezonu 2023/2024 Asian Le Mans Series. Tak jak poprzednio również i tym razem będzie reprezentował brytyjską ekipę 99 Racing.

Po agrasji militarnej Rosji na terytorium Ukrainy, która dokonała się 24 lutego 2022 roku, rodzina Mazepinów opowiedziała się zdecydowanie po stronie prezydenta Władimira Putina i wkrótce rządy Unii Europejskiej oraz Wielkiej Brytanii nałożyły na nią sankcje. Ponadto niektóre kraje, jak np. Kanada, zabroniły członkom rodziny Mazepinów wjazdu na swoje terytorium.

Tegoroczny wicemistrz Formuły 3 Zak O'Sullivan został we wtorek 31 października ogłoszony kierowcą zespołu ART Grand Prix na przyszłoroczną kampanię w Formule 2. Następnego dnia zespół Williams poinformował, że O'Sullivan poprowadzi bolid FW45 w trakcie pierwszego treningu Formuły 1 w czasie rundy w Abu Zabi.

O'Sullivan rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w roku 2019 od startów w brytyjskiej serii Ginetta Junior Championship i z miejsca wywalczył tytuł wicemistrzowski.

Brytyjski zespół wyścigowy Aston Martin poinformował dziś po południu, iż Felipe Drugovich nadal będzie pełnił rolę kierowcy rezerwowego i testowego w roku 2024. Drugovich związał się z Aston Martinem kontraktem 12 września 2022 roku, zaledwie dwa dni po tym, jak został mistrzem Formuły 2 za sezon 2022.

Brazylijski kierowca w tym roku nie uczestniczył w żadnych wyścigach. Koncentrował się jedynie na uczestnictwie w testach na sumulatorze. Uczestniczył również w piątkowym treningu Formuły 1 na torze Monza na początku września.

W dniu dzisiejszym holenderski zespół MP Motorsport poinformował, iż Dennis Hauger zostaje w ekipie na sezon 2024. Będzie to już trzeci sezon w Formule 2 dla mającego obecnie 20 lat zawodnika z Norwegii. Hauger debiutował w tych mistrzostwach w 2021 roku reprezentując wówczas zespół Prema Racing.

Aktualnie Hauger plasuje się na ósmym miejscu w klasyfikacji kierowców Formuły 2. W tym roku triumfował w wyścigach sprinterskich w Australii i na Węgrzech. Od września 2017 roku Hauger należy do Red Bull Junior Team, ale odchodzi z tego programu z końcem roku 2023. W obecnym sezonie jest też kierowcą rezerwowym zespołu Red Bull w Formule 1.

W dniach 24-27 października na torze Ricardo Tormo pod Walencją odbywały się oficjalne testy poprzedzające rywalizację Formuły E w sezonie 2023/2024. Uczestniczyły w nich wszystkie zespoły zgłoszone do rywalizacji w dziesiątym sezonie tej elektrycznej serii, która od trzech lat posiada status mistrzostw świata, podobnie jak Formuła 1.

Historia Formuły E sięga roku 2011, a inaguracyjny wyścig tej innowatorskiej elektrycznej serii wyścigowej odbył się we wrześniu 2014 roku. Przez te dziewięć sezonów uczestniczyło w niej wielu kierowców mających za sobą rywalizację również w Formule 1.

Wicemistrz Formuły 2 z sezonu 2020 utracił posadę w przyszłorocznej stawce IndyCar Series. 24-letni Callum Ilott nie będzie w roku 2024 startował w zespole Juncos Racing. Anglik reprezentował tę ekipę w całej dotychczasowej karierze realizowanej w Stanach Zjednoczonych w IndyCar Series. W zespole tym w latach 2021-2023 wystąpił w 32 wyścigach, nigdy jednak nie miał okazji finiszować choćby na podium. Jego najlepszym osiągnięciem jest piąte miejsce w dwóch tegorocznych rundach, wyścigu otwierającym mistrzostwa i finałowym wyścigu tego sezonu.

Illott w 2015 roku członkiem Red Bull Junior Team, a w latach 2017-2021 należał do programu Ferrari Driver Academy.

21-letni Liam Lawson został wicemistrzem japońskiej Super Formuły. Tytuł mistrzowski za sezon 2023 wywalczył 24-letni Ritomo Miyata, kierowca wspierany przez koncern Toyota i reprezentujący ekipę TOM'S w Super Formule.

Miyata to mistrz juniorskiej serii Super Formula Lights z roku 2020, a w Super Formule debiutował również w 2020, choć regularnie ściga się dopiero od sezonu 2021. W obecnym sezonie wygrał dwa wyścigi, tj. rundę trzecią na torze Suzuka i rundę piątą na torze Sugo.